Ini dia fungsi penting dari platina mobil. Oleh sebab itu, kita juga perlu tahu cara kerjanya, cara mengecek kondisi platina dan menyetel celahnya. Platina mobil ada komponen yang berfungsi di sistem pengapian. Namun, komponen ini biasanya dipakai di mobil-mobil lawas. Jadi, bagi OtoFriends yang punya mobil klasik biasanya sudah kenal dengan
\n\n \nperbedaan koil vespa platina dan cdi
Sepul Spul Cdi Pengganti Platina Vespa Super Sprint PS PTS Aji VAS - sepul +cdi di Tokopedia ∙ Promo Pengguna Baru ∙ Cicilan 0% ∙ Kurir Instan. sepul ini diperuntukan untuk vespa 2 tak tua tipe super sprint ps dan pts yang masih menganut model sepul 3.. catatan, tidak perlu pulser atau pickup Koil CDI ducati vespa px excel pts

Barang sesuai dgn deskripsi. semoga ga ada kendala dan awet penjual ramah, fast respon Membantu Lihat Balasan. Lihat Semua Ulasan. CDI Koil BGM Racing Merah Vespa PX PXE Excel Spartan Strada Bracket. Rp825.000. Cashback 1%. Kab. Sepul Spul Cdi Pengganti Platina Vespa Super Sprint PS PTS Aji VAS. Rp470.000. Cashback 1%. Kab. Magelang

Itulah kiat sederhana dan cara memperbaiki platina yang brebet paling praktis, namun jika kendala itu masih berkelanjutan, alangkah baiknya kalian dengan mengecek bagian lain seperti koil, condesor, atau bagian lain yang masih relevan dengan pengapian. Demikianlah pembahasan mengenai Cara Memperbaiki Dan Menyetel Platina Vespa semoga dengan
Fungsi CDI dan Cara Kerjanya pada Motor. CDI atau disingkat dari Capacitor Discharge Ignition adalah komponen yang penting dalam sistem pengapian kendaraan. Fungsi CDI harus dipastikan dapat bekerja dengan baik supaya kendaraan bisa menyala. Semua pengendara sepeda motor harus tahu bagaimana sistem pengapian yang bekerja pada kendaraannya.
Ilustrasi penggantian platina ke CDI di Vespa. GridOto.com - Stigma motor gampang mogok, memang lekat dengan Vespa jadul yang masih memakai mesin 2-tak. Salah satu penyebabnya, Vespa tahun 80-an ke atas ini masih memakai sistem pengapian platina yang mudah memuai dan jarak kerapatan komponennya mudah renggang saat motor di bawa jalan jauh. Kemudian muncul generasi selanjutnya GL Max CDI engine, dan disusul GL Max Black Engine pada 1987. Model ini bertahan sampai 1994 dan dilanjutkan oleh generasi terbaru, GL Max Neotech tahun 1995. Motor bermesin 4-tak, OHC, 124,1 cc ini menjadi generasi terakhir GL Max hingga memasuki milenium ketiga. Dan 2005 menjadi tahun terakhir masa baktinya. NLWV50.
  • 725mp1zr4s.pages.dev/300
  • 725mp1zr4s.pages.dev/391
  • 725mp1zr4s.pages.dev/350
  • 725mp1zr4s.pages.dev/127
  • 725mp1zr4s.pages.dev/337
  • 725mp1zr4s.pages.dev/224
  • 725mp1zr4s.pages.dev/50
  • 725mp1zr4s.pages.dev/130
  • 725mp1zr4s.pages.dev/232
  • perbedaan koil vespa platina dan cdi